液壓動力站壓力不穩(wěn)定原因有哪些

液壓動力站壓力不穩(wěn)定主要表現(xiàn)在以下三個方面

一、沒有壓力

　　通常的檢查排除法就是，打開油泵與管路連接處，開機看看有沒有油泵出，正常的話，電機和泵就是好的，排除，否則拆泵檢查

接著把溢流閥、單向閥、節(jié)流閥等開度調(diào)整到中間位置，換向看看，換向閥倆燈不是同時亮的，若沒有只是一閃，換一頭的電磁繼電器，如果還不正常，就是閥芯壞啦。記住液壓動力站中在沒有負載的情況下是沒有壓力顯示的，壓力只是表示負載壓力的。

二、壓力偏低

　?。?）溢流閥的閥芯與閥座密封不良；閥座與座孔的密封件損壞；調(diào)壓彈簧疲勞斷裂；閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。

　?。?）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個直動式溢流閥。此時主閥芯打開溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。

　?。?）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴。

　?。?）如果液壓動力站泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達不到工作壓力。

　?。?）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等，都會造成油壓低于正常值。

三、壓力過高

　?。?）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時，壓力油不能推動先導(dǎo)閥打開泄油，閥內(nèi)無油液流動。此時主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達運動到終點時，外負載無限增加，液壓系統(tǒng)壓力達到峰值。